据官网APP消息，特斯S提特斯拉公司(TSLA.US)于7月2日正式发布其长轴距三排六座版本的前半SUV——Model Y L，现已在美国及波多黎各开放订购。年推该车型以“首发系列”形式上市，出排产品起售价为61,座M展畅990美元，较标准全轮驱动Model Y高出约16,销S线000美元。
轴距加长150毫米，特斯S提续航达325英里
Model Y L旨在满足家庭用户对空间的前半需求，相比标准Model Y，年推轴距延长了150毫米（5.9英寸），出排产品总车身长度增加约180毫米（7英寸）。座M展畅车内采用2+2+2六座布局，销S线第二排装有加热、特斯S提通风及电动扶手的前半船长座椅，第三排同样配备加热座椅及儿童安全接口。年推特斯拉宣称，新车0-60英里/小时加速时间为4.4秒，EPA预估续航里程为325英里，这一续航在同类电动SUV中名列前茅。其他配置包括自适应阻尼悬架、19扬声器音响系统、第二排8英寸触控屏及50W无线充电面板。
首发系列还附带12个月免费全自动驾驶（监督版）、12个月免费超级充电及12个月高级连接服务，并包括专属徽章和其他独特配件。首批交付预计将在今年9月至10月开始。
定价策略受关注，溢价高于预期
Model Y L的定价引起广泛讨论。分析师曾预计基于中国市场的溢价水平，其美国售价为约54,000美元，但特斯拉最终定价为61,990美元，不仅高于顶配Model Y Performance（57,990美元），还超过了多个竞品。市场观点认为，特斯拉采用“首发系列”策略，通过高配高价版本进入市场，之后再推出更具性价比的配置。
在61,990美元的价格上，Model Y L面临着来自竞争对手的激烈挑战，例如起亚EV9起售价为54,900美元，续航最高304英里；现代Ioniq 9起售价为58,955美元，续航最高335英里。尽管如此，特斯拉在加速性能上（0-60英里/小时4.4秒）占据优势。
新车型的推出填补了特斯拉产品线的空白。今年第二季度，特斯拉已停止生产旧款Model S和Model X；标配Model Y虽然提供7座选装，但第三排空间较小。Model Y L为需要真正可用第三排空间的消费者提供了新选择。
Q2交付数据超出预期，新车型旨在增强美国市场需求
Model Y L的发布正值特斯拉第二季度交付数据公布之际。数据显示，特斯拉二季度全球交付量达到480,126辆，同比增长约25%，环比增长约34%，远超分析师预期的约40.6万辆。Model 3与Model Y的合计交付量占比约97%；上海超级工厂6月交付超8.9万辆，创年内新高。
Model Y L的推出被视为特斯拉为提高美国市场需求所采取的策略，尤其是在联邦电动汽车税收抵免取消后。此前，美国消费者购买特斯拉车型已无法享受最高7,500美元的税收优惠，对需求产生一定影响。特斯拉选择通过调整Model Y和Model 3的配置形式刺激市场需求，而非研发全新车型。分析人士认为，Model Y L将帮助公司逐步恢复因税收抵免取消而导致的销售放缓。
值得注意的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，该车型将“直到2026年底”才会在美国投产，此次提前推出显著改变了之前的计划。
尽管交付数据超预期和新车型推出，特斯拉的股价在消息发布后仍有所下挫，下跌7.5%。市场分析认为，这可能与投资者在“利多出尽”后的获利了结有关。不过，在Stocktwits平台上，零售投资者对特斯拉股票的情绪依然保持“看涨”，消息热度维持在“高”位。投资者普遍期待即将于7月23日发布的第二季度财报，以获取更多关于AI、人形机器人及能源领域的进展。
